角接触球轴承主要用于高速运作场合，所以对于角接触球轴承的灵活度有一定要求。单列角接触球轴承只能承受一个方向的径向载荷，需要另一个反向载荷来平衡，因此角接触球轴承种类大全包括背对背以及面对面、串联等形式，下面就由小编为您解答角接触球轴承为什么成对使用。
1、双向载荷
单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，在承受径向载荷时，会引起附加轴向力，必须施向相应的反向载荷。成对安装角接触球轴承能承受以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷，也可以承受纯径向载荷。因此，该种轴承一般都成对使用。
2、运动稳定
角轴承的成对使用一般在一些精度较高并且双向受力的轴上，因为其运动过程很复杂，经常有正反转，要求在轴换向时相应迅速，没有轴向窜动，所以一定要成对选用，以防止轴在两个方向的受力窜动，达到使运动稳定的目的。
3、限制轴向
若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。双列角接触球轴承内、外圈之间的可倾斜性有限，允许倾斜角取决于轴承的内部间隙、轴承尺寸、内部设计及作用于轴承上的力和力矩，而允许倾斜角应保证轴承内不会产生过高的附加应力。
4、提高寿命
角接触球轴承安装方法比深沟球轴承复杂，多为成对安装，并需采用预加载荷。安装得好，可使主机的工作精度、轴承寿命大大提高；否则，不仅精度达不到要求，寿命也会受到影响。
5、成本更低
单个的轴承只要符合单个轴承的标准就可以了，双列的要比两个单列组合在一起的动载荷和静载荷要小些。目前国内很多轴承使用单位一般采用配对型的轴承，既可以随机配对使用，也可以单独使用，而且成本要比专门的配对轴承低很多。
6、刚性更高
与单列角接触球轴承相比，双列角接触球轴承具有更好的刚性，能承受倾覆力矩。轴承为非分离式，特别适用于有高刚性要求的应用场合，广泛用于小汽车的前轮轮毂中，有的车型也用同尺寸的双列圆锥滚子轴承。双列的比两个单列的轴向长度小，可以节省一些轴向空间。
7、拆卸方便
轴承的拆卸是在定期检修或因运转发生异常需要更换轴承时所进行的，拆卸轴承时要了解发生异常的原因，以防止再发生异常。 把两个普通轴承并列在一起，通过经验调节，而达到成对轴承的效果，需要人士进行，而双列的安装拆装方便，不会有误安装。
以上就是对于角接触球轴承为什么成对使用的解答，虽然单列和双列角接触球轴承在设计上相差不大，但是双列角接触球轴承占用的轴向空间更小，因此需要根据您的生产需要来选择。洛阳薄壁精磨轴承公司生产各种系列型号的角接触球轴承，欢迎您留言或致电咨询。
